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第257章 拒绝青云就没饭吃（第2页）

“沈总的要求，太高，估计一时半会没办法达成协议。”

他本人就是做业务出身，在高德软件创立时，侯程二人以50%大通实业股份邀请他加入，这家公司就是高德软件的前身。

高德和青云差不多，都算互联网圈子的非主流企业，前者市场份额看着不小，但营收却不多，历史上09年也没达到6000万美元。

这无所谓，关键是拼夕夕赴美上市的保荐要求，让李泽华很歪腻，如果他有这个打算，一开始就可以谈，何必拖到今天。

李泽华愕然，早知道这么简单，费这么大劲干嘛，直接砸锅啊。

像凯立德，四维图新这种，动辄每年更新好几次，每次花上百块钱解锁新地图收费的商业模式，早该扫进垃圾堆。

拒绝拥抱资本的后果，就是后起之秀很难在这个圈子有所作为，放眼望去，很多关键行业的龙头企业，都在人家投资范围内。

“有没有一种可能，说动程总，或侯总其中一位，再加上我从其他家溢价收购一部分股份，只要超过50%就行。”

萧军迈开的腿，瞬间停下。

李泽华在心里嘀咕一句，32%好啊，正好卡在三分之一重大决策的临界点上，没有决定性否决权。

这意味着高德转型后，最大的用户护城河能迅速建立起来，这对一家导航公司来说，几乎是天赐良机，完全躺赢的节奏啊。

但在改装车载导航市场，凯立德依靠特殊优势，正一点点建立自己的护城河。

李泽华很纳闷，“萧总你这是？”

历史上，高德成功在美上市后，第一次公司高层战略讨论会上。

都是立足于行业最基础的点点滴滴，不断夯实基础，扎根基层。

“什么，我一年让消费者心甘情愿花四次钱，升级车载导航系统，你一来张口闭口要求免费给个人提供服务？”

稍微松懈，丢失的市场份额就再也拿不回来，在前装车载导航市场上，高德还能保持一定竞争优势。

免费才是最贵的！

如果不是四维图新在深交所上市。

这也为他将来被赶出高德埋下隐患。

青云系又没有太多时间可以浪费，贸然收购还要从无到有，建立移动端技术团队，投入的资金更大。

就如曾经占据70%以上，车载改装导航市场的凯立德，再过十年，还有谁记得？

我说的，最多一年，能撑住不破产倒闭就算烧高香。”

和潮州粥压根不是一路人。

“虽然我也想促成两家之间的合作，但是你看，反对的声音这么大。”

看看高德背后的资本都是谁吧？

一水的脚盆鸡资本，再加上红杉，连想，又是在美上市，由高盛保荐，就算要卖身，那也不能找腾达啊。

而不是眼前的短暂利益。

还不如直接入股龙头企业划算。

“怎么，我玩不起吗？”

也轮不到被腾达收购股份，并成为第二大股东，嗯，想彻底收购的难度特别大，压根就不是钱和市场份额的事。

他同样力主公司转型向移动端发展，并断言地图圈必将拥抱互联网，未来必然是大资金和用户规模的天下。

高德的情况和四维图新差不多，都是由最初的车企投资的，尤其是前者，原始股东中就有爱信和富士通，受影响力度很大。

这是他毕生追求的理想啊，要做互联网时代新巨头，没有足够的资金怎么可能？

实际上对青云集团这种后起之秀来说，贸然介入地图导航圈子，可供选择的余地并不多。

萧军看完后，拍着胸脯道：“最多三天，李总你就准备好资金，等我的好消息吧。”

说到这，就不得不提一句，上市后，公司最低是要让出25%股份给到投资者。

不同于财务投资出身的另外两位，萧军对个人导航市场的兴趣非常大，早在苹果智能机刚出现时，他就表现出超前的敏锐洞察力。