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第九十章 余油报警（第1页）

超低空，就是要贴着地皮，这样敌人的雷达才不容易发现，同时，还要速度高，速度越高，就越容易以最短的时间赶到啊，这就是低空大表速突防的实际意义。

但是现在，却出现了这一个问题，咱们要飞低空大表速，那手就得一直推着操作杆，克服掉战机的抬头力矩，现在试飞还行，如果要是到了战争时期，真的需要这么干了，难道还一直推着操作杆？那胳膊还能受得住吗？

这就是秦风的疑问，现在，这个疑问也笼罩在大家的心头，是啊，西方都是怎么搞的？

这还真是个问题啊。

谁都不知道，管他呢，这个问题和己方有什么关系，总之，己方先完成了这试飞再说！

秦风本来以为调节一下小小的力臂，是一个很简单的任务呢，但是谁能想到，为了调整这个小小的力臂，居然需要将尾部的那两台涡喷-7发动机给抬下来。

一个小小的调节，成为了一个大工程，一直到了第三天，这才算是完成了调节的任务。

这个时候，秦风手臂上的淤青终于消散了，就好像是为了等待他的胳膊的淤青一般，现在，秦风又再次坐进了驾驶舱，起飞！

这一天，天气不是太好了，虽然能见度还行，但是风有些大。

“能飞吗？”顾总不由得有些担心，那些飞高空项目的还没事，万米高空上，几乎就没有什么强对流的天气了，但是这次的低空大表速试飞，那可不行啊。

秦风点点头：“没问题，这种气象条件在允许的范围内。”

秦风有充足的信心，发动机启动后，战机滑上跑道，很快就冲上蓝天。

其实，尾部的舵面不是随便胡乱调整的，现在的这种调整方式，可以让秦风推动操作杆更加容易，但是如果要是到了高空的话，由于空气稀薄，杆量本来就需要的小，现在这种调节方式，就可能会有操作过度的可能。

突然间，秦风心中想到了什么，电传操作系统！

在电传操作系统中，高低空杆量是一样的，只要在操作系统中设定好了就一样，这样就大大地方便了飞行员的操作。

同时，如果是电传操作系统的话，那也没有现在的问题了，低空中大表速飞行，直接加油门就行，尾部的舵面是系统自己控制的，让战机保持平飞。

没有电传操作系统，那是不行的啊，他又想到了那个变稳机的项目，不知道上级啥时候能批准，啥时候能立项啊。

望着远处的地平线，秦风停止了思索，现在不用想那么多了，就想好自己如何操作战机吧。

这次，要向更高的速度冲刺！

低空大表速，接着开始试飞！

飞到了熟悉的空域，打开加力，战斗机再次咆哮着加速起来，随着速度的增加，秦风慢慢地推动操作杆，果然，比以前用的力要小的多了，这杆量也小了。

接着加速！

700，800，900，

随着改变了尾部的力臂，现在到了900，秦风感觉到自己的胳膊依旧能够承受，他在等待着战机继续加速，一直到超过音速，这个科目就可以结束了。

随着速度的增加，地面上的景物在飞速地向后掠，如果向舱外看的时间太长的话，甚至会让人感觉到一阵阵的害怕。

这是发自内心的某种恐惧，超低空高速飞行，是考验飞行员的技术和胆量的，如果飞行员的技术不够的话，随时都可能会发生和地面相撞等可怕的危险。