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第三百四十章 技术进展（第4页）

“要保证从涡轮模态转向冲压模态过程中流量和推力平稳过渡，对发动机设计的要求可以说是整个TBCC项目中最高的。”

“目前比较有益的参考，应该是德国那边的串联式组合循环方案，以及岛国那边的HYPE方案。”

“但是，这两种方案都存在激波位置影响推力的问题，并且引起的推力波动达到20%以上。”

“这一部分，我们没办法投机取巧了，只能自己去创造新的技术方案来解决。”

听到陈果的话，陈念微微点头，随后在笔记本上记下了这一条。

随后，他有些好奇地问道：

“陈教授，你一个搞气动的，现在都懂发动机了？”

“学无止境嘛，要向你看齐发动机和飞行器一体化设计技术，这玩意儿不用考虑了，无人机的设计标准宽松得多，可以让机体将就发动机。”

“确实，这个不是重点。”

陈念附和回答道。

“但进排气系统就是核心了，主要问题在于保证压缩比和膨胀比的多级可调机构——但这一块，我们有变循环发动机的技术打底，实现难度不算太大。”

“这块应该不用你介入了，我跟606那边联系吧。”

“好。接下来是冲压燃烧室、热管理热防护、燃料技术-——前两个没有太大问题，燃料方面，能不能用全氮阴离子盐燃料？”

“稳定性太差，不建议，暂时还是用液态氢吧，什么时候你的金属氢完成了，咱们在考虑做新的燃料设计。”

两人一人一句地讨论着10条TBCC关键技术的细节，三言两语之间，就为这台发动机的研发方案定下了基本的框架。

其中，包括燃烧室、热管理、燃料、变循环结构在内的多项技术，都被划分到了有相应技术的各个部门中去，需要陈念解决的，只有整体设计、模态转换技术和进排气系统三项。

陈果离开之后，陈念立刻在系统里检索了三项技术的源点需求。

出乎他意料的是，除了整体设计需要12个源点，其他两项技术的源点需求，都在5点以下。

也就是说，解决TBCC的全部核心技术问题，只需要花不到20个源点。

没有任何犹豫，陈念立刻对所有相关技术完成了解析，而到此时，加上此前已经准备妥当的无侦-9整体设计方案，这架划时代的侦察机的全部准备工作，都已经完成。

接下来，就要进入到正式的落地适配阶段了。

陈念对这架侦察机抱有很高的期待，回顾上一世，两次海面上的紧急情况，最终其实都是以“航母被发现”为突破点，来打破僵局，终结紧张局势的。

如果这一次，无侦-9能拿到关键信息，随后引导歼击机、轰炸机队列进行低空突防作战

那么很有可能，当初兵推中东海的局面，压根就不会发生。

要么就是见面即摧毁，要么就是耀武扬威地突破防御之后，再拍拍屁股走人，让他们自己去思考，这场仗到底能不能打。

无论是做出哪种选择，只要信息主动权在我，作战主动权就在我。

想到这里，陈念的心里不由得生出些异样的情绪：

也许，己方拼命发展的多块长板，已经快要形成合力了。

先进战机、先进导弹、先进雷达，此时再加上一条先进侦察机。

舰艇的短板，很有可能会被补上

而在这种情况下，我们

未必不可一战！

（本章完）