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第162章 战俘营的区别对待（第1页）

一号歼击车的设计可谓独具匠心。

它大胆地舍弃了传统的炮塔结构，而是将强大的火炮直接搭载在了车体的中央位置。

这种创新的布局不仅显着减轻了车辆的整体重量，更为其带来了惊人的速度优势。

经过精心调校后的一号歼击车，犹如脱缰野马般能狂飙至

50

公里每小时！

再加上它那低矮的车身造型，使其在战场上能够更完美地隐匿自身行踪，仿佛一位来无影去无踪、行动如风的高速刺客。

值得一提的是，这款歼击车上所配备的

50

毫米

l60

倍径高穿深火炮威力不容小觑。

即便身处

1942

年那样激烈残酷的战场环境之中，它依然具备与对手一较高下的实力。

而且，研发团队并未满足于此，他们正在积极探索新的可能性——开发一款

75

毫米

l42

倍径火炮，并计划将其应用于下一代中型坦克之上。

这门新型火炮拥有令人惊叹的火力和穿透力，足以击穿整个二战时期的各类装甲目标。

除此之外，对于重型坦克的研究工作同样也在紧锣密鼓地推进当中。

根据初步规划，未来的重坦将会装备一门

100

毫米

l56

倍径的巨大火炮。

毫不夸张地说，这样的武器几乎可以横扫二战期间出现过的任何一种坦克。

不过，当前最为关键的任务还是集中精力开发性能卓越的柴油机。

毕竟，在这片广袤的中土大地上，石油资源相对匮乏，而现有的汽油机尽管动力表现出色，但过高的油耗始终是个难以回避的问题。

只有成功实现柴油机国产化并不断优化升级，才能从根本上解决燃油供应紧张这个棘手难题。