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第317章 我在马来亚有座矿（第2页）

李泽华没好气道：“养兵千日用兵一时，我这个做老板的过年都亲自上去，还没申请调休，她们就不能克服克服困难？谢斌，你给考核部打个招呼，凡是没参与这次新年值班的，通通挂白条，以后晋升提福利全部一票否决。

真是的，该给的待遇补贴给到位，后勤岗十四薪外加部门团体奖金，过个年十六万人发出去6亿多奖金，就属后勤岗和技术岗拿的多。

拿钱的时候不嫌多，干活的时候挑三拣四，哪有这样的道理……”

几个管理都不吱声了，唯恐多说几句，把本部门审议通过的年终奖金搞没了。

还别说，几家公司账上资金很充裕，除开融资发债来的不算，营收账面上也开始有少量盈利。

比如吃了么打完价格战，订单量却没有明显下降，虽然还是赚不到多少钱，但起码没亏了，每天能从一两百万订单中，拿到几十万。

算上小规模推广的食材供应链，到年底已经实现月净利润上千万。

（所有统计口径，均为扣除对应人员底薪，提成支出后的营收毛利。）挂在吃了么名下的农业服务公司利润一上缴，同样是大几千万。

蜂鸟就更别提，菜鸟竞争的主要是同城快件，文件，发票内小包裹，但对整车业务影响不大。

蜂鸟和运运帮通过抽佣，以及代快递公司收取配送的快递单件抽佣15%-35%（视收件重量，运输距离影响），每天也有几百万收入。

这两块业务的固定投入无非是站点租金，日常运营成本而已，没什么其它重资产，连运输用的电动车，电动三轮车，充电柜。

都是员工开始自行购买，租用，短期内就能收回投资，并产生盈利（投资主体是另一家子公司，运营收益共享）。

而长途运输的点对点往返运输，单纯抽佣都在10%以上，运运帮依托青云系，蜂鸟系和通达系，几乎是躺在金山上吃饭。

打断腿都吃不完，因为这家公司至今还没有投入一分钱买车，挂靠在名下的买车费用，都是新加入个人或公司提供的资金。

所有权还在公司，只是由司机，货运站代为租借使用而已，日常所有开销都是个人承担，这一块每天能提供数百万额外净利润。

也就技术部，服务器需要源源不断投入资金升级换代，好在这块预算已经提前安排好，只在年度报表中体现。

总体情况来看，两大块业务到今天，已经彻底站稳脚跟，如果没有特别厉害的竞争对手再次介入，就即将进入美好的账面盈利期。

这不，有了美好未来，公司董事会很顺利通过，两家公司约3万人的年终福利审批，差不多每个员工一个月收入，总数在1。4亿元上下。

支出的大头在拼夕夕和蜂鸟众包，众包公司不用提，大家都在用这个平台互相提供兼职服务。

而拼夕夕电子商务呢，以销售额18%以上的毛利，贡献每个月高达5-6亿以上的可用资金，虽然一度雇佣超过12万以上员工。

但收入基本能够覆盖支出，和吃了么蜂鸟一样，主要开支在技术研发和网站，体验店建设。孙桐喻所说的4。5亿美元，只能用几个月。

其主要支出方向就在技术和体验店扩张上，在月底即将审核的初稿年度计划上，拼夕夕提出一项野心勃勃的扩张计划。

包括组建一支超两千人的专业技术研发团队，在全国修建设立七个数据储存超算中心，每一座的投资金额都在十亿以上。

这可是公司未来的核心竞争力，一点都不能省，十亿只是初步投资，未来每年都会继续投入远超这个数字的资金。

经董事会和集团战略规划决策委员会同意，吃了么，蜂鸟，拼夕夕电子商务，团购平台，及未来的微信，荣耀电子，熊猫，抖音等。

都会注资到这家还未成立，就估值超百亿的信息数据安全服务公司，具体的股权分配还没确定，主要是背后的风投利益没有协商好。

而目前约2800家体验店，扩张至一万家，并在未来三年内扩充到3。5-4万家，一家体验店前期支出少说5万块钱。

加上后续必要的办公设备升级采购（比如后续要加装监控设备，新的收银扫描设备等），装修升级，一家店弄下来七八万很正常。

仅此一项，每年就是小十个亿的固定支出，还有人员培训也是大头，每年在训练营培训十万人次，两个月最低也是1600元人次。

技术人员招募，网站升级建设，就是个无底洞，一台微型服务器，自己买配件组装都是十万起步。

一个数据储存运算中心，需要的设备以万台起步，七个超算中心就算是建成一个，筹备一个，算下来每年投入也是十几亿之多。

倒是这个计划意外救了京东一命，后者赚个辛苦费，拿着合同去和厂商谈判时，各个配件生产商态度瞬间软化下来。

这才是真正的杀手锏，青云系还能提供十几亿其它电子产品，零部件采购合同呢，加上京东今年搞出的五十多亿数码产品销售额。

哐当一下砸过去，几十家大型厂商也得跪啊！

连想打招呼要求限制对京东的发货规模，也不能阻止它们对核心利益的追求……

资本是什么？是成功时的如虎添翼，也是失败时，将你狠狠踹入深渊的催命符。

它们无处不在，看似影响力极大，但涉及真正的核心利益时，你会发现，其实资本也没那么厉害。

因为这里是东大，自有特殊环境在。