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第194章 大章职业背锅人（第5页）

但是，也有一个问题。

这个地方陆路是通的，投资铁路的人，只考虑长安到洛阳就能赚的盆满钵满，谁在乎你宛城啊？

谁让你宛城这麽倒霉，更好卡在山坳里。

要说在打仗的时候你是兵家必争之地，说发展北国经济，你就是旁枝末节了。

但是霍海提起后，刘彻恍然大悟。

「南方的货物运上来，如果走铁路，需要等很多年才能建成，而且运量不大，所以要走水运，准确的说是海运。」

「如果一路运输到千乘，然后走济水往上，其实是绕路了。」

「如果海船从会稽直接进入长江，一路进入江夏郡，然后从汉水走到码头，送去宛城，宛城铁路直通洛阳，就能节约几个月的运输时间，而且运输更便宜！」

江夏郡，就是汉水入长江的交汇口，是前年刘彻刚刚建立的郡，这个地方几乎没有什麽发展空间。

当然了，指的是现在。

如果未来船不停地往这儿走，而且五百吨以上的只能到江夏郡就要停下，那其实这儿是有很大的发展空间的。

不过，目前来说长江沿岸人口太少了，而且长江全是山地，中下游冲积平原又还没有真正的形成，所以未来几百年人口也不会真的多起来，起码不会像前世那麽夸张。

所以，真正的九省通衢就不是江夏郡（武汉）而是宛城，也就是大家熟悉的南阳。

南阳，将会变得寸土寸金，征服南方之后，这儿需要建立铁路，买地就会很贵。

到时候再修建，就麻烦了。

所以，现在都开始经略南方了，就要先去宛城买地。

只需要百分之一甚至千分之一的钱，就能缔造未来的粮食运输动脉。

最关键是，这条动脉，就抓在大汉朝廷手中了。

或者，刘彻不想把这麽多权力给朝廷，那这条动脉可以一直抓在皇帝手里。

聊明白后，刘彻心满意足准备回去了。

按规矩，钱刘彻出，地算霍海和刘彻的，未来铁路建成了，霍海出技术，刘彻安排人，利润三七开。

别小看这一条路，这条路能保证未来霍海生的第五个儿子，也过上家传全国首富级别的日子。

刘彻走之前，跟霍海提了一句继续推进要事。

这个要事，当然是明年官员的选拔的事情。

这个事情从夏天开始到现在，刘彻一直在催。

但霍海一点没推动。

现在刘彻多提点了一句：「你要是找不到人，你就去找文翁。」

文翁？

霍海记了起来，成都文翁石室创办者，蜀郡长期管理者，大汉好官排行榜榜一大哥，教育先贤，孔子之后第二出名教育家。

霍海是听说过文翁的事情的，毕竟这麽一个老牌封疆大吏，想不认识都不行。

当初大汉建立太学，一共招收五十个学子，成都的有十六个。

不是成都考上了十六个。

是文翁只派了十六个人来长安。

从那之后，太学一届一届换了多少人？石室的人依旧保持着这个数量。

直到前年，太学开始扩招，还有举孝廉停止后，各地读书人上长安，那时候来了三千多读书人，七百多个成都的。

在让后长安读书人越来越多，现在来了七万外来读书人了。

按道理来说，从北方中原还有宛城洛阳一带过来，反而好走一些，应该是那边的学生来的多吧？