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第297章 打算提前修建海底隧道（第1页）

第两百九十七章

打算提前修建海底隧道

翌日杨宗亲自去挑选购买了，制作所需高强度机织尼龙布，尼龙线和布带，符合要求的拉链，泡沫条，金属卡扣构件等所需材料。

又利用三个晚上的空闲时间，把设计图中的飞行翼装制作出来。

次日吃过早饭，杨宗让阿洪提着装飞行翼装的布袋，叫上阿成一起走出大厅，两人坐进蓝色宾利后座，由阿成开车离开别墅。

先顺道去了趟何东花园，让阿洪下车把翼装交给管家龙叔，拜托他代为转交给何婉君。

阿洪根龙叔告辞后快步上车，蓝色宾利再次启动，调头向山下开去。

很快车子开进大型渡轮码头，缓缓开上一艘运车渡轮甲板，等甲板装满小车渡轮缓缓离开码头，向着对面九龙的渡轮码头开去。

“少爷，这要是有座大桥连通就好了，来往九龙和港岛就很方便。”坐在驾驶室的阿成，看了下旁边停靠的车辆，畅想了下有大桥连通的场景。

“嗯，建桥是不太可能，受到很多因素限制，等以后修建了海底隧道就方便了。”杨宗随口回应了下。

“少爷，那要等到什么时候，才会有海底隧道？”阿洪有些好奇的问。

“再过二十几年吧。”杨宗微笑回答。

“啊~，还要等二十几年那么久，到时我都快成老头子了，要是能早点建成就好了。”阿成听到还要那么久，露出失望表情。

“少爷，不如让我们的建筑公司，先建一条海底隧道。”阿洪笑着提议。

“你说的倒是干脆，你知道修建一条海底隧道，难度有多大，从设计到施工都有很高的技术含量，所需资金也不是小数目，就算这些都具备了，想建成也得好几年，哪是说修就能修的，以我们公司目前的技术实力，估计不太好完成，等过几年看看吧。”杨宗摇头笑了下。

他记得香江第一条海底隧道，红磡线是在六八年由包船王出资三亿多港币兴建，七二年正式通车运营，之后四十年为包船王赚了百亿盈利。

想到这杨宗觉得，让这条隧道提前出现也不错，不但自己来往方便些，还是一条源源不断的财源。

杨宗在心里默算了下，如果提前二十几年修建，成本应该会少很多，用沉管技术修建也不算太难，以这个时代是技术材料就能做到，他脑中就有未来成熟的几种，海底隧道修建技术知识。

就在他想着修建隧道可行性时，渡轮缓缓靠岸，甲板上的小车先后下船离开码头。

蓝色宾利跟在前面的车后下船，开出码头区拐上大街，向着公司总部大楼开去。

十分钟后宾利开进总部大楼底部停车场，停好车三人下车走进电梯内，乘坐电梯上到顶层董事长办公区。

杨宗走进董事长办公室，阿洪和阿成走进旁边的小办公室休息。

临近十点时，杨宗接到何婉君打来的感谢电话。