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第281章 车库内启动试车绝不能开出去（第1页）

杨厂长介绍。

轧钢厂的全部基础设施，几乎都出自万兴邦之手。

但他太忙了。

负责的事太多了。

像这种小项目，他只负责设计，具体施工都交给了别人。

他负责的项目，都是大项目，像盒电站，就像塔克拉玛干太阳能电站。

当然。

杨厂长只知道万兴邦负责重大项目，但他具体负责什么项目，以杨厂长的级别还没资格知道。

很好!

万兴邦点头。

他非常清楚，四九城会迎来高速扩张，到时候，各个区之间的距离非常远，出门就不能光靠腿了。

在未来汽车才是主流。

自行车和摩托车逐渐被淘汰。

又不能每一个人都出门开汽车，公交车和地铁将是普通人的主要交通工具。

公交现在就有，又不知道他插手，轧钢厂已经有几条公交专线。

地铁就不一样了。

要不是他提出来，等别人想起来，恐怕几年，或者十几年。

他提出建地铁，也是一个样板工程，建好了，各地来考察，然后在各大城市推广地铁项目。

相比地面交通，地铁的优点太多了。

其一是节省土地资源，不占地上面积，地上只有一个地铁站入口；

其二是减少噪声污染，在地下运行，多大声音才能传到地上?

其三是减少交通干扰，地铁独立于地面交通，是地下专线，哪来的交通干扰?

其四是节省能源和减少污染，地铁是电能驱动的，没有尾气，不会产生污染；

其五是运量大，地铁就是地下的火车，由一节一节的车厢组成，运载量多大就可想而知了；

其六是准时性高，地铁是专137线，不需要等红绿灯，也不需要面对风霜雨雪，运行稳定，速度稳定。

当

然

。

建造成本高，建设周期长，覆盖面积有限，换乘不方便，这也是地铁的缺点。

相比优点而言，这些缺点是可以克服的。

因

而

。