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第七十五章 北地列车（第1页）

英国首相和内阁研究了好久，终于把心理上能接受的谈判地点，放到了朱靖垣预判的西洋海角。

朱简炎收到关于纳米比亚的建议后，又故意拖延了一阵子，表示“研究”了一阵子，终于给出最后通牒。

最多在西洋海角，否则和谈终止，战争继续。

英国人假装矜持了一会儿，最终还是表示了同意。

大明鸿胪寺和英国内阁，经过了连续两天半的扯皮，终于把谈判地点敲定了下来。

接下来就是确定谈判日期，安排具体的谈判人员了。

在正常情况下，和谈的人员是很好确定的。

要么是专业的外交大臣，要么是更高级的首相等政治首脑。

但是这次的谈判很特殊，对于欧洲的统治阶层而言，这是终于跟大明勉强打成了平手。

这件事情意义格外重大，很多人都将其视为摆脱蛮夷标签的重要标志。

当然，他们仍然不会有与大明平起平坐想法，更加不可能有轻蔑的心态，只是有种希望得到承认和认可的感觉。

同时这肯定是地球有史以来，整个地球的文明世界的范围内，最大规模的外交活动。

很多王子、亲王、贵族们，甚至是很多国王和皇帝自己，都想要去见识一下。

就算是人员确定下来，使团的准备和出行，以及行程上的花费，也会是一个颇为漫长的时间。

这时候又没有长途客机，远距离旅行最快的方法，就是乘坐远洋客轮，速度每小时二三十公里，这已经很快了。

真正和谈没一个月开始不了，因为参会人员都到不起，西洋海角那地方距所有国家本土都很远。

但是把地点敲定下来，也算是一个重大节点，表明双方对于和谈的诚意，都再次上升了一个阶段。

双方不断的妥协，不断的交换意见，甚至反复坚持没有意义的节点，都是在给谈判本身增加可信度。

在基础信任度低的情况下，如果一方轻易的答应，轻易的给出合理的选项，反而会让对方觉得不可信。

就像最初朱靖垣的见好就收，就让英国人本能的怀疑诚意。

就像是买东西的时候讨价还价，如果卖东西的老板轻易答应了，买家就会担心是不是买贵了。

现在明朝人这样扯皮，锱铢必较的反复折腾较真，反而让英国参与人员都略微放心。

地点敲定下来之后，前线的防御收缩和部队撤防行动，也随之再次加大了规模和速度。

前线的最重要那些海陆将领，都直接得到了英国内阁的消息。

除了和平时一样通知和谈进度之外，同时也邀请部分将领参加和谈活动。

…………

当天大明时间的下午，在数千公里之外的里海沿岸。

希瓦汗国、哈萨克汗国、露西亚帝国的三国边境上，露西亚帝国境内一侧。

露西亚帝国首都绵延而来的铁路，在这里向南方拐了个弯。

穿过三国边境的要塞之后，顺着露西亚与哈萨克汗国的边境，继续向东方延伸。

这条铁路的终点，是露西亚东部地区比较有价值的领土的最东端，与大明北海地区接壤的伊尔库兹克地区。

由于大明的巨大威胁，露西亚皇帝保罗一世，从二十多年前登基开始，前后用了十多年的时间修筑了这条铁路。

他比历史上的西伯利亚铁路短了五分之二，因为露西亚没有整个东西伯利亚地区了。