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第四十二章 美男子烧屁股（第1页）

“反尾旋伞？”顿时就有人开口了：“那是什么东西？”

“尾旋中，由于飞机的速度相对较慢，飞机的运动是以旋转为主，飞机改变状态的能力较小，但是，飞机要改出尾旋却需要相当大的力。所以，我们想要改出尾旋，要下降好几圈才行。”秦风简单介绍道：“飞机装备了反尾旋伞后，当飞行员无法正常从尾旋中改出时，可以通过座舱内的发射按钮打开反尾旋伞。此时，装在飞机尾部的反尾旋伞会被小火箭带出，巨大的伞张开后，产生很大的牵引力，瞬间改变飞机的空中姿态，直接将飞机从尾旋中拽出。飞行员控制将伞抛掉后，飞机会进入正常的俯冲状态，从而退出尾旋。”

这个原理是这样的，但是具体的试制，就需要试飞院设立专门的研究小组，找到气动规律，来研究这个问题了。

如何进入尾旋，如何又改出尾旋，这是一个很严谨的试飞科学，虽然这里是试飞院，但是对尾旋的研究并不充分，所以，秦风在这里的报告，成了大家重要的依据，上午秦风汇报了半天，下午的时候，就是大家相互讨论了。

同时，屠老等人也坐着火车过来了。

秦风是驾驶歼-7飞过来的，而屠老等人只能坐火车了，这最后的试飞，132厂也相当重视的。

“试飞院，这些年来也不知道更新了设备没有。”屠老走进来的时候，嘴里不由得说道。

屠老作为飞机工程师，不知道来过这里多少次了，最初的时候，试飞院里面的自记仪器，是笔在黑纸上自动划曲线，最后由科研人员分析判读。

“咱们早就更新设备了，咱们的老七室可没有吃老本。”就在这时，一个人向着屠老说道。

“老任！”屠老看着对面的人，不由得说道：“好几年不见了，你这额头上，终于是没了头发了啊。”

任老是老七室，也就是试飞院的测控所的负责人，这次要试飞歼-7的尾旋改出，当然少不了测控所的协助。

磁记录仪，已经是他们开发出来的最新的设备了，屠老随着众人，走进了指挥控制室，看到了上面的简陋的设备，就想起了在法国的见闻。

屠老不由得说道：“咱们的设备已经落后了啊，老任，我建议咱们老七室向上级打报告，从法国引进他们最先进的‘达明’测控系统。”

法国的那套设备，据说很先进啊，试飞院要试飞各种飞机，数据相当重要。

任老郑重地点点头：“是啊，哪怕是咱们经费有限，这飞行测试的设备，也必须要更新换代啊，如果这次咱们飞尾旋，就有新系统的话，那就太好了。”

几个人都没有说话。

尾旋是最危险的科目，哪怕是上次秦风已经改出来了，也不能保证次次都能改出，如果没有能改出，那飞机就没了，飞机在这种试飞中，那些数据，如果能同步地显示到指挥控制室里来，那就太好了。

说完，任老又忘了秦风一眼，这个年轻的小伙子，面临的风险是最大的。

“对啊，咱们要是能引进法国的设备就更好了。”秦风说道：“不过现在，哪怕是没有，咱们也要完成试飞任务，屠老，放心吧，和这里的专家讨论过之后，我的信心更强了。”

来这里，秦风收获也很大，继续讨论的时候，不少专家都现场列起来了公式，进行计算推导，别的不说，这里的专家，理论能力都是很强的。

“试飞什么时候开始？”屠老问道。

“明天吧，咱们从最简单的开始。”李团长说道。

这一天过的很紧张，下午讨论完之后，秦风就去了停机坪，看看这里的地勤保养战机的情况如何。

刚刚走到了停机坪，就远远地听到了一声声战机的轰鸣。

这个声音，太熟悉了，秦风不由得抬起头来，看着返航的那架战机。

这架战机和歼-7一样，也是机头进气，但是它的机身更长，垂尾更加高大，夕阳下，整个战机的机身都被笼罩在一层金光之中，就像是空中的美男子一般。

只要看那么一眼，秦风就知道是601所的拳头产品歼-8战机。

虽然多次听说过这个项目，秦风还真是第一次看到，他目不转睛地盯着这架战机，它使用了两台发动机，加速肯定会更迅猛吧？

只见它机轮放下来，姿态正常，从秦风的眼前飞过，机轮已经接触到了跑道，这几乎是一次完美的降落了。

机轮继续在跑道上滑跑着，当前面的起落架也接触到跑道之后，尾部突然就闪出一个洁白的伞花来，飞行员已经放开了减速伞。

突然间，秦风眉头一皱，不对劲啊，这减速伞这么还冒着蓝烟？

跟着，下一秒，就在减速伞还没有完全张开的时候，就看到一股火焰就突然从洁白的伞花上冒了出来，不好，减速伞着火了！

试飞，就是要和各种各样的设计缺陷搏斗的，秦风成为了试飞员，早就有心理准备了，只是秦风没有想到，歼-8居然还会有这种意外，减速伞着火了。

飞机在降落之后，缓缓地向前滑行，最终肯定是能停下来的，但是，这样需要很长的跑道，所以，它必须要采用必须的辅助措施。

当秦风看到法国的飞机使用刹车直接减速的时候，是无比惊讶的，在国内，使用的还是最常见的减速伞，释放之后，兜住了空气，那战机就能被拉住了，这也是这个时代常见的一种手段，直接用刹车反倒很少见了。

只不过，这减速伞着火，还真是头一次见到。

降落和起飞不同，降落下来的时候，发动机几乎就是怠速运转的，尾部的火焰很小，怎么可能把减速伞给烧掉了？

秦风突然就想起了自己遭遇到的那次危险的事故，虽然是油管爆了，但是后机身温度高也是一个元凶，这几乎就是歼-7的通病，是从娘胎里面带出来的，而歼-8是从歼-7基础上改进出来的，难道也有这个毛病？

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